Статьи

Лукас Подольски считается самым весёлым игроком «Запаса»

Лукас Подольски По версии Аршавина, Подольски, не так давно перешедший в «Запас», очень много острит. На вопрос об основном забавнике «Запаса», данный болельщиком, Аршавин дал ответ через формальный twitter клуба.

За 10 секунд, на протяжении которых Аршавин отвечал на вопросы в формате твиттер-конференции, футболист смог ответить на 8 вопросов.

Аршавин, например, сообщил что его дети целиком акклиматизировались в Лондоне. По версии игрока, по-английски они рассказывают лучше, чем по-российски.

Собственным слабейшим действием в детстве Аршавин представил сказанные матери слова о том, что он ее терпеть не может.

Аршавин также рассказал, что не испытывает никаких проблем, стоя рядом с заступником «Запаса» Пером Мертезакером (его рост — 198 см). «Все в команде выше меня, помимо, вполне может быть, Санти Касорлы», — отметил житель России.

Аршавин также сообщил, что ему импонировало быть командиром сборной РФ, что у него никогда в жизни не было коней и нет возлюбленных супергероев.

Аршавин играет за «Запас» с 2009 года. В последние годы он утратил место преимущественно составе команды и начало 2012 года провел в аренде в петербургском «Зените». СМИ сообщали, что летом «Запас» может реализовать игрока в столичное «Динамо» либо другой отечественный клуб, однако Аршавин все предложения уклонил. В первенстве Великобритании сезона-2012/13 Аршавин пока провел за «Запас» лишь 1 поединок.

Себастьян Феттель: Нет компонентов, которые никогда в жизни не выходят из строя

Себастьян Феттель

Вопрос: Себастьян, картина с отказами генераторов разъяснилась?
Себастьян Феттель: Вряд ли, однако неисправность не имела отношения к особенностям пилотирования. Техники стараются разобраться с тем, отчего случился отказ в Монце и как избежать таких неисправностей в дальнейшем.

Вопрос: Дитер Матешиц не так давно сообщил, что Рено стоит заменить поставщика генераторов…
Себастьян Феттель: Картина на самом деле малоприятная, однако замена поставщика – это далеко не настолько просто, как представляется. Нет компонентов, которые никогда в жизни не выходят из строя – любой подделывают когда-нибудь рвётся.

Вопрос: Какие ваши ожидания от выходного в Сингапуре?
Себастьян Феттель: Трудно сообщить. Прошло достаточно много времени с того времени, как мы играли на автотрассе с похожими данными, кроме того у Сингапура собственные особенности – вечерняя автогонка, автотрасса с обилием поворотов и очень пересеченным асфальтом, повышенная температура и влажность. Автогонка крайне продолжительная и трудная, как для автомашин, так и для пилотов – одна из наиболее трудных в году.

Принципиально с начала выходного отыскать подходящий ритм, достичь, чтобы всё накладывалось по проекту и не допускать погрешностей. Покрышки могут быть одним из основных причин. Давайте подождём. Постановка сил на свободных заездах может предоставить ложную иллюстрацию, так как они пройдут на горячем асфальте при дневном свете, а автогонка начнется в ночь, когда он остынет.

Вопрос: Уступая Алонсо 39 очков, вы испытываете веру либо досаду?
Себастьян Феттель: Вера есть всегда, однако я не полагаю об отставании, из-за этого не чувствую никаких ощущений насчет этого. Мы движемся от автогонки к автогонке, ключевая цель – победа в первенстве, а промежуточные итоги не имеют значения. Мы знаем, насколько быстро всё может поменяться, однако принципиально надежно принимать участие в борьбе, зарабатывая минимум вероятных очков в любой автогонке. В Монце всё завершилось не самым лучшим стилем, взглянем, как всё выработается в Сингапуре.

Вопрос: В чём причина ваших неприятностей в 2012-м – дело в технике, в команде, в вас лично?
Себастьян Феттель: Полагаю, нельзя представить одну причину. Причин большое количество, 3 раза мне не получалось заканчивать, занимая отличные позиции в автогонке, однако никто не сумел избежать неприятностей. В 2018 году картина непредсказуема.

В большей части автогонок мы могли сражаться в команде лидеров, впрочем далеко не всегда претендовали на победу. Разница сравнивая с 2012 г. явна, и не во всех областях мы смогли достичь 100% действенности, однако это совсем не упадок.

Спереди ещё 7 автогонок, в которых любое может произойти. Если на какой-нибудь автотрассе автомашина не позволит сражаться за победу, надо попробовать заработать минимум очков – в 2018 году все постановляет надежность. Такая наша цель. Рассчитываю, в конечном итоге очков у меня будет больше, чем у конкурентов, кроме того вероятны сходы. Я отказываюсь им ничего ужасного, однако в автогонках любое бывает.

Вопрос: Как вы ощущаете себя в качестве настигающего?
Себастьян Феттель: Я не имею с данным неприятностей. Цель осталась прошлой – достичь минимума, а спереди вы либо сзади – без разницы.

Вопрос: В 2016 г вы господствовали в квалификации, а в настоящее время итоги оставляют желать лучшего – означает, дело в автомобиле?
Себастьян Феттель: Все дело в том, что в 2018 году очень многие условия имеют значение, из-за этого трудно всё сделать правильно. Два раза было так, что мы не осознавали, с чем связано безуспешное представление в квалификации – в 1 день всё выходило, в другой всё обрушилось из рук – это также не помогало, однако всё же основное – очки в автогонке.

Вопрос: В самом начале года автомашины Феррари были не сильно резвы, а Red Bull Racing – очень конкурентоспособны, в настоящее время картина поменялась на обратную. В чём причина?
Себастьян Феттель: В 2018 году на самом деле крайне сложно подвергать доработке автомашину, однако расценить эти неприятности со стороны сложно. Не все наши новинки были действенными, а конкурентам получалось идти вперёд – это касается и Феррари. На предсезонных тестах у них появились неприятности, однако со 2-й либо 3-ей автогонки их автомашина – одна из наиболее надежных в пелотоне.

Вопрос: В Сингапуре вы в добром здравииёте по европейскому графику – пьёте Red Bull, чтобы не заснуть?
Себастьян Феттель: Я рано возникаю. Не могу представить четкое время, однако тут на 6 часов больше, чем в Европе, а автогонка стартует в 20:00 по региональному, из-за этого мы в добром здравииём по европейскому графику. Я прибыл днем в пятницу и лёг дремать.

Вопрос: В Формуле 1 с огромным раскаянием услышали известие о гибели Сида Уоткинса. Что у вас сопряжено с его названием?
Себастьян Феттель: Это на самом деле огромная утрата для Формулы 1. Я не сильно прекрасно его понимал, он ушел из Формулы 1 до того, чем стартовала моя полновесная судьба, однако я 3 раза с ним встречался.

У пилотов, которые пришли в Формулу 1 в последнее время, нет общего представления о той большой работе, которую он сумел сделать, однако как раз ему мы должны тем, что в настоящее время просто залезаем в кокпит и не полагаем об опасности, как пилоты, выступавшие сорок лет тому назад. Крайне жалко, что он нас оставил.

Google Андроид отмечает день рождения

Google logo Напоминаем, что первоначально данная ОС формировалась организацией Андроид Inc, которая была приобретена Google. Сама организация Андроид была образована в начале октября 2004 года Ричардом Минером, Энди Рубиным, Ником Сирсом и Крисом Уайтом. В настоящее время Энди Камень управляет подготовками Андроид в Google.

После образования самой ОС Андроид, Google предприняла образование союза Open Handset Alliance (OHA), который в настоящее время и занимается помощью и предстоящим формированием программы. Андроид занимает первое место на рынке телефонов, занимая на нём 64,1 % на 2-й квартал 2012 года. Подчеркивается предстоящий рост репутации — часть Андроид в поставках коммуникаторов продвигается к 70 %. По результатам 2-го квартала во всем мире было продано около 104,8 млрд единиц подобных телефонов либо 68,1 % от всего объёма.

Первым устройством, работающим под регулированием Андроид, стал спроектированный организацией HTC телефон HTC Dream (официально произведен сотовым оператором T-Mobile под наименованием T-Mobile G1), демонстрация которого прошла 23 октября 2008 года. Скоро следовали многие утверждения прочих изготовителей телефонов о желании выпустить устройства на основе Андроид. С выходом Андроид 3.0 Honeycomb, направленной на микропланшеты, всё больше изготовителей стали афишировать и о производстве микропланшетов на данной базе.

Помимо телефонов и микропланшетов ОС Андроид ставят и на иные устройства. Так, в середине 2009 года поступила в продажу первая рамка, работающая на Андроид. В начале июня 2011 года итальянская организация Blue Sky объявила выпуск умных наручных часов i’mWatch под регулированием ОС Андроид. В начале августа 2012 года Nikon продемонстрировала первую во всем мире камеру, которая также действует на базе от Google.

Также, энтузиасты портировали Андроид на ряд знаменитых механизмов, в числе которых, к примеру, телефоны на базе Виндоус Mobile HTC Touch Dual и HTC TyTN II, на которых Андроид запустили в режиме эмуляции. И полновесное портирование на подобные устройства как интернет-планшеты, работающие на Maemo Нокия N810 и Нокия N900 (шлюз под наименованием Nitdroid). И телефоны Нокия N9, работающий на базе MeeGo, и HTC HD2, работающий на ОС Виндоус Mobile, на котором ОС Андроид можно запускать как с microSD-карты, так и с внешней NAND-памяти. При этом поставленная система имеет общую, ничем особенно не урезанную работоспособность. Кроме этого есть успешный опыт установки Андроид на определенные устройства Эпл — Айфон, iPod Touch и iPod при помощи дополнительной платформы под наименованием Openiboot, предназначенная для старта на данных приборах различных ОС, в том числе Андроид. Возникают ориентировочные прошивки с урезанной функциональностью на приборах на ОС Bada. Организация Koolu не только лишь занялась портированием Андроид на Neo FreeRunner, но также и основывала собственный бизнес на реализации этих телефонов с предустановленной мобильной платформой от Google. Первый формальный и доступный бета-релиз порта Андроид на Neo FreeRunner от Koolu прошел в начале декабря 2008 года. Также Андроид портирован на архитектуру x86.

Дополнения для Андроид считаются платформами в необычном байт-коде для онлайн автомашины Dalvik.

Сегодня Google предлагает для свободного скачивания инструментарий для подготовки (Software Development Kit), предназначенный для x86-машин под ОС Linux, Mac OS X (10.4.8 либо выше), Windows 7, Windows XP и Виндоус 7. Для подготовки требуется JDK 5 или более свежий.
Подготовку дополнений для Андроид можно вести на языке Java (не менее Java 1.5). Есть плагин для Эклипс — Андроид Development Tools (ADT), созданный для Эклипс модификаций 3.3-3.7. Для IntelliJ IDEA также есть плагин, улучшающий подготовку android-приложений.[25] Для среды подготовки NetBeans Scsi спроектирован плагин, который, начиная с версии Netbeans 7.0, прекратил быть опытным, все-таки пока не считается формальным. Также, есть Motodev Studio for Андроид — групповая среда подготовки на основе Эклипс, которая позволяет работать прямо с Google SDK.

В 2009 году в добавление к ADT был обнародован Андроид Native Development Kit (NDK)[27] — пакет инструментариев и библиотек, который позволяет вести подготовку дополнений на языке С/С++. NDK советуется применять для подготовки отделов кода, кризисных к скорости.

Райкконен: Помимо Ф1 в жизни есть еще очень много любопытного

Райкконен

Перед Гран При Сингапура финн занимает 3-е место в собственном зачете первенства, уступая Фернандо Алонсо 38 очков. Все-таки, когда на конференции в пятницу ему задали вопрос о будущем, он отказался рассуждать о точных проектах.

«Никогда не представляешь загодя. Помимо Формулы 1 в жизни есть много прочих любопытных занятий, – заявил Кими. – На данный момент у нас есть несколько видов, и взглянем, как будут расти мероприятия.

Я всегда сообщал, что я не имею некоторого безрассудного стремления играть в Формуле 1, и когда почувствую, что пора заняться чем-нибудь еще, я это сделаю. Однако пока мне все нравится, я выступаю в отличной команде, с данными людьми очень приятно работать, а там будет хорошо видно. Однако есть много прочих гоночных групп, есть стандартная жизнь вне Ф1, таким образом посмотрим».

Говоря о грядущем Гран При, Райкконен сообщил, что Лотус будет стремится к победе, однако лишь в субботу будет понятно, в какой мере данная цель достижима.

«Мы попробуем сражаться за победу, – отметил он. – Это трудная цель, однако начала нужно осознать, сумели ли мы достичь прогресса сравнивая с 2-мя прошлыми автогонками. Рассчитываю, что сумели.

Это мой первый Гран При Сингапура в составе Лотус, и, помнится, в 2016 г у команды были неприятности на данной автотрассе, однако в настоящее время все поменялось. Послезавтра мы будем понимать значительно больше, однако в этом году автомашина, в большинстве случаев, ведет себя крайне хорошо на таких автотрассах, таким образом, рассчитываю, на тренировках это утвердится.

Мы продолжим сражаться, будем пробовать заработать в любой автогонке минимум очков, рассчитываю, будем увеличиваться. Если в конечном итоге мы достигнем победы в первенстве – прекрасно, так как титул достанется тому, кто накопит больше всех очков. Если удастся добиться данной задачи – прекрасно. И меня не тревожит, способны ли мы при этом достичь побед, либо нет».

Уэббер: Рассчитываю побороться за победы

Уэббер

В прошлый раз Марк Уэббер подымался на верхушку помоста в конце августа в Сильверстоуне, а Себастьян Феттель в 2018 году выигрывал лишь в Бахрейне, однако в Сингапуре Уэббер сообщил корреспондентам, что рассчитывает не большее в конце года…

Марк Уэббер: «До конца года ещё далеко, и пока нигде нет главного превосходства. Бригада Макларен играет на высочайшем уровне, однако борьба крайне крепкая, и я буду крайне удивлен, если в грядущих автогонках кто-то может господствовать. Убежден, RB8 позволит сражаться за победы, а это как раз то, что нам надо.

В 2-ух автогонках я был оштрафован за смену коробки переключения передач, что очевидно не помогло, в 2-ух прошлых Гран При мне было неуютно за рулём, в особенности на резине Hard. Странно, ведь как правило я предпочитаю как раз твердые покрышки, однако в этот раз оказался с ними мало резв, а в условиях настолько крепкой войны каждая деталь имеет значение.

Как бригада мы выигрываем и проигрываем совместно, и у нас было несколько тяжелых Гран При. Считаю, все дело в том, что когда у вас нет возможности показать желательный итог, то стремитесь нападать ещё мощнее. Финиш восьмым – совершенно не тот итог, который мы способны взять, из-за этого мы начинаем нападать, и в конечном итоге бывает что-нибудь ещё.

Мы взволнованы отказами генераторов. У нас были неприятности с DRS, денежные штрафы за смену коробки, иные малые неисправности, однако в Рено прекрасные эксперты, они делают всё, чтобы решить создавшиеся проблемы».

НАСА предсказывает катаклизмы из-за вспышек на Солнце

солнце

Аналогичный вывод находится в опубликованном отчете Опасности галактической погоды: социальные и финансовые результаты.

Эксперты предсказывают импульс Солнцем множества газов, которые раскалят галактическую окружающую среду. Это явление будет смотреться как крайне ослепительное противоположное блистание. После этого вполне возможен выход из строя энергосистем, результаты чего будут трагическими.

В то же самое время, не так давно исследователи утверждали, что энергичность Солнца на протяжении заключительных 5-и лет продолжает оставаться на беспрецедентно невысоком за прошедшие 300 лет уровне для данной фазы солнечного цикла.

Также, по догадкам отечественных экспертов, Солнце располагается на грани глетчерного времени.

Убивший 4 человек, по собственной воле открылся в полицию

арест

Про это 21 октября рассказали журналисту ИА REGNUM в отделе связи с общественностью Следственного совета РФ Следственного регулирования по Курганской области.

20 октября днем в структуры правопорядка направился молодой парень, который рассказал, что в своей квартире им свершено убийство 4-х человек — его прежней супруги и 3-х ее знакомых. По предварительной информации, парень, приходя домой, нашел в доме собственную прежнюю супругу и ее знакомых — 2-ух парней и девушку. В итоге инцидента, сопряженного с разделом общего богатства, парень сделал меткие выстрелы в пострадавших из гладкоствольного ружья.

В рамках следствия криминального дела ведутся следственные действия, нацеленные на установление событий случившегося. Следствие продолдается.

Росберг: Новинки помогут нам достичь прогресса

Росберг

Вопрос: Нико, вы приспособить к необычному графику жизни в дни Гран При Сингапура?

Нико Росберг: Бесспорно. График здесь на самом деле эксклюзивный, позавчера я практиковался до четырёх утра и заснул в 5, а сегодня встал в 16 часов и направился в паддок. Действительно, это далеко не так трудно – мы просто продолжаем жить по европейскому времени. Впрочем, если вы пробуждаетесь в 16 часов, то проводите только 3 дня при свете солнца, однако это можно сопоставить с холодной и слякотной в зимнюю пору в Европе.

Вопрос: Гонку в Сингапуре называют одной из наиболее трудных…
Нико Росберг: Я полагаю, что это наиболее трудная автогонка в году. Горячая погода, трудная автотрасса, заключающаяся из обилия поворотов. Длинные непосредственные не дают возможность успокоиться – пара сек и вы заходите в очередной поворот. Тут 23 поворота, автотрасса крайне взыскательна к физическим кондициям пилотов. К великой радости, я в отличной фигуре (смеётся)!

Вопрос: В 2008-м вы финишировали 2-м в Сингапуре – вам подходит данная автотрасса?
Нико Росберг: Да, из-за этого рассчитываю на положительный результат. Бригада приготовила несколько многообещающих новостей, которые скорее всего позволят нам достичь прогресса – я в данном убежден.

Вопрос: О каких новинках вы говорите?
Нико Росберг: Например, о новой системе выхлопа, позволяющей повысить результативность аэродинамики и достичь большей прижимающей силы, что важно в Сингапуре. Бригада работала с данной технологией на тестах, а я во вторник опробовал её онлайн модель на симуляторе.

Это изумительно – техники приводят какие-то числа в персональный компьютер и на автомашине возникают новинки! Вы на самом деле ощущаете, как меняется её действие. Нынешние симуляторы дают возможность имитировать практически всё – можно заменять назначение ветра, расценивать износ резины.

Вопрос: Можно ли имитировать критерии ночной автогонки?
Нико Росберг: Симулятор располагается в затемнённой комнате, чтобы лучше лицезреть иллюстрацию на дисплее, что крайне напоминает критерии в Сингапуре.

Вопрос: Похоже, в 2018 году вы не будете чемпионом?
Нико Росберг: Кто вам заявил? Точные возможности ещё есть.

Вопрос: Взглянем на картину с иной стороны – кто, по вашему мнению, будет победителем?
Нико Росберг: Не знаю. Полагаю, это полезно для Формулы 1, когда за 7 автогонок до конца года в первенстве нет очевидного победителя, и 7 пилотов имеют шанс на титул, включая меня (смеётся).

Вопрос: Идет большое количество слухов насчет состава команды в 2016 году. Рассказывают, Шумахер уйдёт в отставку, а Хэмилтон его поменяет, либо что вы перейдёте в Макларен, а Михаэль и Льюис будут играть в Мерседес…
Нико Росберг: Я знал про это, однако вынужден огласить, что я удовлетворен тем, что выступаю за Мерседес и рассчитываю на победы в дальнейшем.

Некоторые слухи о том, что в команде будут играть Хэмилтон и Шумахер до меня не дошли, однако я думаю, что это далеко не имеет резона, а насчет того, кто будет моим партнером в 2013-м – у меня не более информации, чем у вас.

В настоящее время мне удобно работать с Михаэлем, есть чувство, что совместно мы помогаем команде идти в правильном направлении.

Вопрос: Вы убеждены, что в 2016 году будете играть в Мерседес?
Нико Росберг: Да.

Вопрос: Какие ваши ожидания в данный выходной?
Нико Росберг: Я сообщал, мы приготовили несколько новостей, из-за этого возможности на удачное представление очень значительны. Было бы полезно заканчивать в 1-й тянутёрке.

Особенности онлайн-продаж одежды: о чем забывают начинающие магазины

Одежда — один из наиболее трудных и специфичных частей продукции для реализации в он-лайне. При этом передовые веб-технологии позволяют включить онлайн-магазин практически за часы — и такое решение на самом деле прекрасно подходит для первого опыта. Но спустя пару лет вы осмыслите, что вы упускаете что-нибудь значительное — а конкретнее, специфику реализаций в секторе одежды. Интернет магазины одежды можно найти на сайте orbk.net.

Так вот, на что как правило не адресуют интереса юные онлайн-магазины одежды?

Откалиброванная стоимость предназначает результат
В традиционной торговле есть такой термин, как откалиброванная стоимость — есть та стоимость, которую клиент замечает первой и потом рассматривает другие товары в супермаркете, в зависимости от «эталона». В оффлайне это действует так: в той зоне супермаркета, куда клиент угождает , как входить внутрь, находятся товары со средними расценками. Заметьте, далеко не самые дорогостоящие (отпугнут клиента), но также и далеко не самые доступные (клиент будет думать, что на другие товары вы слишком «накрутили» стоимость).

Что упускают супермаркеты

В он-лайне перспектив больше, чем в оффлайне — преимущественно потому, что магазин может что-то «знать» о гостях. К примеру, средний документ его приобретения либо ориентировочный уровень заработка. Если к супермаркету включены индивидуальные товарные советы — товары на основной делаются спортивными: обмениваются зависимо от гостя. Человек с отличным уровнем заработка заметит свитеры за 285 $, с не менее невысоким — за 185 $. Правильно, так как у любого собственная «средняя хорошая цена».

Магазин Portland Dry Goods вводит на 1-й страничке товары со средней стоимостью — а это всегда одни товары. А могли бы быть различные.

Реализация старых коллекций
Старые коллекции одежды утрачивают актуальность и утрачивают в стоимости. Перед супермаркетом стоит цель: продавать устаревшую коллекцию, при этом не утратив существенную часть прибыли. И также не отклонять не менее состоявшихся клиентов от новой коллекции.

В оффлайновой точке данная цель определяется компетентным разделением и мерчандайзингом. В он-лайне — у супермаркета, опять таки, больше перспектив.

Что упускают супермаркеты

Онлайн-магазины с присоединенной технологией индивидуальных товарных советов могут сегментировать товарные предложения — демонстрировать клиентам с большим уровнем заработка товары из свежих коллекций, а клиентам с невысоким — из прошлогодних.

Моника Левински поведает о любви с Клинтоном в новой книжке

Моника Левински

Красивые зрелые сиськи, подтянутые и неочень на сайте https://sosuli.info! Зрелые голые женщины ждут тебя — смотри прямо сейчас качесвтенные фото.

Однако она приняла решение сама припомнить о собственном существовании, написав целую книжку о связи с политическим деятелем.

Монике вскоре 40 лет, а она до сегодняшнего дня одинока. Она не имеет супруга и семьи, она до сегодняшнего дня проживает дебошем, который произошел с ней очень много лет тому назад. Пора заняться собой и сооружением своей собственной жизни. Однако нет! Моника постановляет напечатать книжку и в ней сообщать о всех нюансах любви.

Клинтон же абсолютно позабыл о дебоше и достаточно давно пришел к собственной обычной жизни.

В 2004 года Билл Клинтон сообщил и обнародовал книжку, биографию «My Life». Отныне, спустя 8 лет, Моника вдруг осмелилась сделать также самое…Любовницу вице-президента никоим образом не выпускают мемуары о той тайной связи?